Hvordan du installerer og vedlikeholder planetarisk redusering？

De siste årene, med utviklingen av planetarisk reduseringsteknologi, har anvendelsesfeltet for planetariske reduksjonsmidler utvidet seg. Flere og flere kjøpere i bransjen har begynt å være mer oppmerksom på installasjon, vedlikehold og vanlige feilsøkingsmetoder for planetariske reduksjonsanlegg etter å ha kjøpt dem.

Som en planetarisk redusatorprodusent med mer enn 10 års erfaring i den mekaniske transmisjonsindustrien, har Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. ikke bare samlet rik erfaring innen planetarisk reduksjonsdesign, forskning og utvikling og produksjon, men også akkumulert kunnskap innen planetarisk reduksjonsinstallasjon, vedlikehold og feilsøking.

planetarisk reduksjon

I dag vil jeg introdusere kunnskapen og metodene for installasjon, vedlikehold og feilsøking av planetariske reduksjonsmidler.

(1) Hvordan installerer du planetarisk reduser riktig?
Riktig installasjon, bruk og vedlikehold av planetariske reduksjonsmidler er viktige koblinger for å sikre normal drift av mekanisk utstyr.

Generelt sett, før du installerer planetarisk reduksjon, bør du først bekrefte om motoren og reduksjonen er intakte, og strengt tatt sjekke om størrelsene på de forskjellige delene som forbinder motor- og reduksjonskampen; Da vil du gå inn i det formelle installasjonsstadiet. På dette stadiet må du skru av skruene på det støvtette hullet på utsiden av reduksjonsflensen, juster klemringsringen slik at sidehullet er på linje med det støvtette hullet, sett inn sekskantet og stram den og fjerner deretter motoraksel.

Det siste trinnet i installasjonen er å koble motoren og planetarisk reduser naturlig. Når du kobler til, er det nødvendig å sikre at reduksjonsutgangsakselen er i samsvar med den motoriske inngangsakselen i konsentrisitet og at de ytre flensene til de to er parallelle. Hvis konsentrisiteten er inkonsekvent, vil motorakselen gå i stykker eller reduksjonsutstyret vil ha på seg.

（2） Hvordan inspisere og opprettholde planetarisk reduksjon under daglig bruk?
Inspeksjonen og vedlikeholdet av planetarisk redusering er hovedsakelig delt inn i følgende tre aspekter:

Sjekk oljenivået
Når du sjekker oljenivået til planetarisk reduksjon, bør du kutte av strømforsyningen for å forhindre elektrisk støt og vente på at reduksjonen skal kjøle seg ned; Du kan deretter fjerne oljenivåpluggen for å sjekke om oljen er full. Etter sjekken, installer oljenivåpluggen;

Oljeinspeksjon
Ulike smøremidler er forbudt å være blandet. Når du sjekker smøremidlet, skal strømforsyningen kuttes for å forhindre elektrisk støt, og planetarisk redusering skal avkjøles. Åpne deretter tappepluggen, ta en oljeprøve og sjekk viskositetsindeksen for oljen. Hvis oljen er grumsete, anbefales det å erstatte den så snart som mulig.

Når du sjekker den planetariske reduksjonen med oljenivåpluggen, i tillegg til å sjekke oljenivået for å se om den er kvalifisert, bør oljenivåpluggen installeres i tid etter inspeksjonen.

Oljeutskiftning
Siden viskositeten til oljen øker etter avkjøling, er det vanskelig å drenere oljen, så planetariske reduksjonsanleggene bør endres ved driftstemperaturen. Den spesifikke oljeskiftoperasjonen er: Du kutter av strømforsyningen for å forhindre elektrisk støt og vente på at planetarisk reduser skal kjøle seg ned til det ikke er noen fare for å brenne. Når du endrer oljen, må du imidlertid sørge for at planetarisk reduser holdes varm.

De spesifikke erstatningstrinnene er: du kan plassere en oljepanne under tappepluggen, så åpner du oljenivået plugg, pust og tappeplugg; Tøm all oljen; Installer tappepluggen; injiser ny olje av samme merke; Oljevolumet skal være i samsvar med installasjonsposisjonen; Kontroller oljenivået på oljenivåpluggen; Stram til slutt oljenivået plugg og pust.

(3) Hvordan håndtere vanlige feil ved planetariske reduksjonsanlegg?
Vanlige feil ved planetariske reduksjonsmidler er vanligvis delt inn i å bære overoppheting, inngangs- og utakseloljens lekkasje og høy smørende oljetemperatur.

Årsakene til å bære overoppheting inkluderer vanligvis utilstrekkelig smøreolje, lagerskader eller slitasje, feil lagerinstallasjon eller upassende klaring. De tilsvarende løsningene på disse årsakene er rettidig tanking, bærerstatning og omjustering av klaring.

Årsakene til oljelekkasje på inngangs- og utgangsaksler inkluderer vanligvis aldring eller slitasje av oljetetningen, og slitasje av oljetrekkhylsen. De tilsvarende løsningene er erstatning av oljetetningen og erstatningen av oljetetningshylsen.

De mulige årsakene til høy smørende oljetemperatur inkluderer lagerskader eller slitasje, utilstrekkelig smøreolje- eller oljepumpens slitasje, bærende slitasje, kjølerblokkering eller lavt kjølevannstrøm. De tilsvarende løsningene på disse problemene er: lagerskift, rettidig påfylling eller utskifting av girpumpe, kjøligere rengjøring eller åpning av kjølevannsventilen. (Forfatter: Sgr, Angie Zhang)